| Articolo | Specificità |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Tipo di luce del freno Fotocamera inversa |
| Posizione dell'impianto | Terzo fanale di frenata montato in alto |
| Veicoli compatibili | Mercedes Sprinter (2006-2023) VW Crafter (2007-2017) |
| Sensore della fotocamera | AHD CMOS / CVBS CMOS (facoltativo) |
| Uscita video | AHD 720P / 1080P CVBS (PAL / NTSC) |
| Pixel efficaci | 1280 × 720 / 1920 × 1080 |
| Angolo di visione | 120°-170° (obiettivo opzionale) |
| Visione notturna | LED a scarsa luminosità / IR (facoltativo) |
| Illuminazione minima | 0.01 Lux |
| Classificazione di impermeabilità | Protezione IP68 |
| Materiale per le abitazioni | ABS di grado automobilistico + lente sigillata |
| Funzione di luce del freno | Supporta l'integrazione della luce di frenata originale |
| Fornitore di energia | 12V di corrente continua |
| Temperatura di funzionamento | -30°C a +70°C |
| Connettore video | RCA / 4-Pin Aviation (facoltativo) |
| Certificazione | CE / RoHS |
| Personalizzazione OEM | Modello di alloggiamento / lunghezza del cavo / logo / connettore |
Il...L'utilizzo di apparecchiature di controllo della velocità è consentito solo per i veicoli a motore a motore a motore a motore a motore.è una soluzione professionale di retrovisione progettata per veicoli commerciali, operatori di flotte e programmi di retrofit OEM.sostituzione diretta del terzo fanale di fabbrica, questo sistema di telecamere si integra perfettamente nella struttura originale del veicolo senza alterare l'estetica esterna o perforare ulteriori fori di montaggio.
A differenza delle fotocamere convenzionali montate sul paraurti, questo sistema adotta unArchitettura di integrazione della luce dei freni ad alto montaggioQuesta posizione di montaggio migliora notevolmente la visibilità degli ostacoli durante il passo in retromarcia, l'attracco, il passaggio in arrivo, il passaggio in retromarcia, il passaggio in retromarcia, il passaggio in retromarcia, il passaggio in retromarcia, il passaggio in retromarcia, il passaggio in retromarcia, il passaggio in retromarcia e il passaggio in retromarcia.e di parcheggio, particolarmente critici per i furgoni con passo lungo e i veicoli commerciali con tetto alto.
La geometria dell'alloggiamento è stata sviluppata per abbinare il profilo originale della luce dei freni dei modelli Sprinter e Crafter, garantendo l'alloggiamento e l'aspetto di fabbrica.il veicolo mantiene l'integrità visiva dell'OEM acquisendo una capacità avanzata di monitoraggio posteriore.
La fotocamera è disponibile inAHD (720P / 1080P)- eCVBSi formati di segnale, che consentono la compatibilità con una vasta gamma di unità di testa, monitor e sistemi MDVR utilizzati comunemente nei veicoli di flotta e di logistica.
L'obiettivo ottimizzato offre unangolo di visione ampio fino a 170°, riducendo le zone cieche posteriori e consentendo ai conducenti di rilevare con maggiore sicurezza i pedoni, le banchine di carico, i pallet e gli ostacoli di bassa altezza.sensori a infrarossi opzionali o a scarsa illuminazione potenziati, che mantengono un'immagine chiara sotto un'illuminazione ambientale minima.
Progettato per esposizione all'aria aperta a lungo termine, il modulo della fotocamera è completamente sigillatoNorme di impermeabilità IP68, garantendo un funzionamento affidabile in condizioni di pioggia, neve, lavaggio dei veicoli e ambienti logistici polverosi.e l'ingresso di umidità sfide comuni nell'uso quotidiano dei veicoli commerciali.
L'intervallo di temperatura di esercizio da-30°C a +70°Cgarantisce prestazioni stabili in diverse condizioni climatiche e di impiego regionale.
Il sistema supportainstallazione plug-and-play, integrato direttamente con il sistema di illuminazione dei freni e il sistema di alimentazione del veicolo, senza necessità di ulteriori perforazioni o modifiche della carrozzeria,riduzione significativa del tempo di installazione ed eliminazione del rischio di corrosione o di perdite d'acqua causate dalla perforazione post-vendita.
Sono disponibili molteplici opzioni di connettori compresi i connettori RCA e aerei per supportare diverse architetture di sistema, dai semplici monitor posteriori alle piattaforme MDVR multi-canale.
Questa telecamera retrograda della luce del freno è ampiamente utilizzata in:
Per gli operatori di flotte, il sistema migliora la sicurezza in retromarcia, riduce il rischio di incidenti e sostiene iniziative di sensibilizzazione dei conducenti.una soluzione di visione posteriore conveniente e scalabilecompatibile con le applicazioni di veicoli di grandi volumi.
Il prodotto supporta la personalizzazione OEM completa, tra cui:
Questo rende la fotocamera adatta perProgrammi OEM, gare d'appalto per la flotta e distribuzione aftermarketin Europa, in Medio Oriente e nei mercati globali.